齒式聯軸器在運用進程中會發生技能情況的改變，呈現不一般現狀，如臟、松、漏、缺，假如不及時修復，必定會使齒式聯軸器過早磨損或者運行故障，導致不可挽回的地步。維修是更換曾經磨損或者毀壞的零元件，使齒式聯軸器的效力恢復，特別是機器老化，維修操作更重要。齒式聯軸器的運用率需通過保養狀況來定。

齒式聯軸器是由齒數相同的內齒圈和帶外齒的凸緣半聯軸器等零件組成，齒式聯軸器是在直齒齒輪聯軸器的基礎上，消化吸收國外先進技術而開發的新型齒式聯軸器。它是由齒厚呈腰鼓形的外齒軸套和與其相配的內齒圈組成的嚙合付聯結兩軸的，適于重載和需要軸線位移補償的兩軸傳動。齒式聯軸器具有補償上述位移的特性，降低了由于軸線位移引起的附加載荷，提高了傳動裝置的工作平穩性和可靠性，從而延長了傳動裝置的使用壽命。

聯軸器帶內齒輪的半聯軸器，它們與齒輪構成封閉回路。徑向槽大的寬度略小于彈性元件束的厚度，以保證彈性元件裝入徑向槽后具有預緊度。 隨著齒輪之間距離的縮小，聯軸器的剛性將增加。彈性元件將在彎曲的狀態下工作，這將有可能使聯軸器獲得某些非線性特性，以保證聯軸器具有大的彈性減振性能。當主動聯軸器旋轉時，齒輪與齒輪相互作用，齒輪經軸將轉矩傳遞給從動半聯軸器。此時，兩個半聯軸器將在某些相對轉動的情況下工作。

齒式聯軸器還具有著很好的緩沖性，經常出現負載啟動的變化場合，就需要通過聯軸器來進行緩沖，不僅可以達到很好的減震作用，而且能夠大程度的避免原動機受到傷害，也可以避免出現工作機械損傷，避免造成一些不必要的影響和經濟損失，所以在實際應用的過程當中確實非常關鍵。